Fit en voordelig met de fiets naar het werk dankzij de verplichte fietsvergoeding
Lang leve de fietsende medewerker! Vanaf maandag 1 mei zijn namelijk alle werkgevers uit de privésector verplicht om 0,27 euro per kilometer te betalen aan hun fietsende werknemers. Met de invoering van de verplichte fietsvergoeding wil de overheid prins fiets helpen om koning auto van zijn troon te stoten.
Wat brengt het de werknemer op?
De verplichte kilometervergoeding van 0,27 euro per km is belastingvrij maar komt wel met één belangrijke beperking. Deze geldt voor een maximale afstand van 40 km per dag oftewel 20 km per enkel traject. Op dagbasis kan je dus maximaal 10,8 euro krijgen voor het gebruik van je fiets. Dit lijkt misschien niet zo veel maar als je weet dat de Belg ongeveer 215 dagen per jaar werkt, komt dit voor een dagelijkse fietser uit op een jaarlijkse fietsvergoeding van 2.322 euro! Oké, niet iedereen zal elke dag als een echte flandrien door weer en wind naar zijn werk fietsen, dus maken we even de berekening voor iemand die 150 dagen per jaar een enkele rit van 15 km moet afleggen. Wat nog steeds neerkomt op een mooi jaarlijks bedrag van 1.215 euro. Hou dit 3 jaar vol en die felbegeerde koersfiets komt ineens binnen handbereik!
Het aantal kilometers van woonplaats naar plaats van tewerkstelling, die de werknemer dus met zijn fiets zal afleggen, dient hij via een verklaring op erewoord door te geven. Ook het aantal gefietste dagen per maand zal hij op deze manier moeten aangeven. Op basis van deze verklaring wordt het bedrag van de tegemoetkoming bepaald.
Onder de definiëring van de fiets valt niet enkel de gewone fiets, maar ook elektrisch aangedreven fietsen en speed pedelecs. Belangrijk om weten is dat, indien je gebruik maakt van verschillende vervoersmiddelen (bedrijfswagen, treinabonnement,…) je dan nog altijd recht hebt op de fietsvergoeding voor jouw gefietste dagen.
Voor welke werkgevers geldt deze verplichting?
De verplichte vergoeding is het gevolg van een akkoord tussen de werkgevers en de vakbonden in de Nationale Arbeidsraad (NAR) en is vastgelegd in cao 164. Indien er op sectoraal of ondernemingsniveau al een bedrag voor de woon-werkverplaatsing wordt voorzien, blijft het vooraf bepaalde bedrag van toepassing, ook indien dit bedrag lager is dan het bedrag dat voorzien is in cao 164.
De kost van de fietsvergoeding werd door de centrale raad voor het bedrijfsleven geschat op 40 miljoen euro per jaar voor de volledige privésector. Dit komt overeen met slechts 2% van de uitgaven die gedaan worden door ondernemingen voor bedrijfswagens.
Wanneer je jouw werknemers dus kan aanzetten tot het gebruik van de fiets als vervoersmiddel is het zelfs eerder kostenbesparend. Deze trend is al een tijdje merkbaar. In Vlaanderen kiest bijna 22%, of meer dan één op vijf werknemers, voor de fiets. Benieuwd hoe deze nieuwe maatregel de tendens zal beïnvloeden…